據(jù)浩榮刺絲滾籠廠家報(bào)道：2018年鐵路暑運(yùn)于8月31日落下帷幕，圓滿收官。據(jù)中國(guó)鐵路總公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路旅客發(fā)送量突破6.55億人次，同比增長(zhǎng)10.5%，再創(chuàng)鐵路暑運(yùn)新高。其中高鐵運(yùn)輸能力進(jìn)一步增加，使得動(dòng)車組客流增長(zhǎng)迅猛。暑運(yùn)期間，鐵路動(dòng)車組客流累計(jì)發(fā)送旅客3.93億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的60%，動(dòng)車組旅客發(fā)送量同比增加6273萬(wàn)人次，增幅達(dá)19%。

　　今年暑運(yùn)期間，鐵路部門進(jìn)行了兩次調(diào)圖。7月1日進(jìn)一步增加石家莊到濟(jì)南的石濟(jì)高鐵的密度，開(kāi)啟石濟(jì)高鐵與京滬、京廣兩大高鐵線路聯(lián)通融網(wǎng)新篇章，提升了京津冀區(qū)域內(nèi)居民的出行環(huán)境;8月8日，京津城際鐵路正式實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)列車350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，提速不提價(jià)，由于運(yùn)行速度提升，列車開(kāi)行對(duì)數(shù)最高達(dá)到每天136對(duì)，刷新了京津城際開(kāi)通以來(lái)的開(kāi)行記錄，滿足了暑運(yùn)期間往來(lái)京津兩地旅客的出行需求。

鐵路防護(hù)柵欄待發(fā)貨

　　高鐵護(hù)欄網(wǎng)：現(xiàn)在高鐵修的越來(lái)越多，通的地方也越來(lái)越多，客流增長(zhǎng)經(jīng)過(guò)一個(gè)培育期之后都認(rèn)可鐵路出行方式，確實(shí)很方便、舒適，價(jià)位也比較適中，不管是短途、長(zhǎng)途，越來(lái)越多的旅客都會(huì)選擇乘坐高鐵，所以說(shuō)客流確實(shí)增長(zhǎng)比較明顯。

　　今年暑運(yùn)，多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高。鐵路旅客發(fā)送量突破6.55億人次，同比增加6224萬(wàn)人次、增長(zhǎng)10.5%;日均旅客發(fā)送量突破1000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到1056萬(wàn)人次，同比增加100萬(wàn)人次;單日旅客發(fā)送量超過(guò)1000萬(wàn)人次的天數(shù)達(dá)50天。其中，8月18日，鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1208.5萬(wàn)人次，刷新了鐵路暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量高紀(jì)錄。多條高鐵線路刷新了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的單日客流高紀(jì)錄。

高鐵護(hù)欄網(wǎng)實(shí)拍圖

　　今年天氣入暑以來(lái)天氣多以高溫為主，還有暴雨、臺(tái)風(fēng)的不斷騷擾，同時(shí)多地還發(fā)生了泥石流、水害、山體崩坍等災(zāi)害，給鐵路正常運(yùn)輸秩序造成了極大的影響。鐵路部門以高鐵和旅客安全為重點(diǎn)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，積極做好應(yīng)急處置工作，大限度地減少了惡劣天氣及自然災(zāi)害對(duì)運(yùn)輸安全和秩序的影響。

　　高鐵防護(hù)網(wǎng)，鐵路人日夜堅(jiān)守崗位，車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、運(yùn)輸、客運(yùn)等系統(tǒng)共同協(xié)作，屢創(chuàng)佳績(jī)?？土髁康牟粩嗯噬淮未嗡⑿轮涗?，這不僅僅是因?yàn)榧娱_(kāi)動(dòng)車組、臨客列車等滿足旅客出行，更多的是因鐵路人的默默奉獻(xiàn)所打造出的優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引了更多的旅客。風(fēng)雨中堅(jiān)守的鐵路職工身影不斷映入各界視線，他們的付出與服務(wù)溫暖了風(fēng)雨中旅客迫切出行的心。他們的付出就是為讓旅客們有一次舒心、放心的出行體驗(yàn)。

高鐵防護(hù)網(wǎng)

　　雖然暑運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但是“熱度”依然不減，各大火車站客流仍然是人滿為患，學(xué)生返?？土鬏^多，出行高峰也將延續(xù)到9月上旬，鐵路人的身影也會(huì)一直陪伴。結(jié)束的僅僅是暑運(yùn)，但彰顯的是鐵路人的堅(jiān)守。鐵路人的這種精神將會(huì)一直延續(xù)下去。